メーカーは神奈川県の株式会社ワイディーエス。
自動車やバイクのデザイン開発やモーターショーのコンセプトカー制作等をされているメーカーだそうです。
車椅子ユーザーのための乗り物はこれが初めてだそうで、販売もこれからお店を回ってという段階との事でした。
最初のモデルという事で、フレームの溶接やパーツ１つ１つに渡って、かなり力を入れて作られている事が伺えました。

乗り方は、後からスロープに車椅子のまま乗りこみます。

乗り込んだらバーを下ろします。

前後に動かないようにタイヤを固定します。

あとはキーをひねって走り出すだけ！超簡単です。

アクセルを捻るだけでシュィィィイイィイィィィィーーーンと軽やかに走ります。スクーターが操作感は一番近いかもしれませんね。

ホイールインモーターなので、排気ガスも出さず音も静か過ぎるくらい静かです。

バイクにも使われているショックアブソーバーが付いていて、振動を吸収してくれます。

凝った部品の数々。

スクーターのようなハンドル周り。スイッチを切り替えるとバックもできるようになります。黒いボックスにバッテリーが内蔵されています。

気になるお値段は63万5250円（税込み・バッテリー1セット付き）との事です。
スクーターなどに比べたら高く感じますが、市場にはあまり無かったものであり、この操作性や作りこみを見ると、私には妥当な金額、むしろ安いぐらいに感じました（当社比）。
願わくば沢山普及して値段も安くなる事が一番なのでしょうけどねー。

そのうち福井でもこういった乗り物が見れるかもしれません。
あ、福井では必須であろう雨よけになるキャノピー（透明なカバー）は、現在製作中との事です。
早く完成すると良いですね！

WCV S-01製造元：株式会社ワイディーエス
福井で車椅子をお探しなら：ハンドリーム･ワークス
福井近郊でWCV S-01を試乗されたい方は、ハンドリーム・ワークス様にご連絡をお願いします。

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いやー、凄かった！
車やボート、ヘルメットや車椅子、車のホイール等々カーボンを使った様々なプロダクトを拝見できただけでなく、型や製造工程なども見る事ができました。
中の様子は撮影禁止だった事もあり何も記せませんが、勝手にイメージしていた「工房」というよりは、「ファクトリー」と言った方が近いぐらい綺麗に整頓されていました。

ワンオフの傘立て…

テーブルも…

カーボンの特徴である「軽く」「強度がある」事を活かして、象が踏んでも壊れない眼鏡を作ったら面白いと思うんですけどねぇ。
掛け心地は部品を付け替えて調整できるでしょうし。

関係者の皆様、有難う御座いました。

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かなりスムーズに動いていますね。。キモカワイイというか・・。
有線で繋がっていますが、バッテリーが小型化されていけば
遠隔操作できるようになりそうですね。

今後は赤外線カメラやライトを取り付けての災害救助や、原子力発電所内等での
人が入りづらい所での保守点検に使えるようになったりするのでしょうか。

間違っても戦争には使われ無い事を望みます。

カーネギーメロン大学（Carnegie Mellon University）
Modular Snake Robotsへのリンク

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実際に動画を見ると、目の見えない人が文字を読んだりボールで遊んだり、
三目並べをしたりフリークライミングに挑戦したりしている様子が分かります。
今後はコンパクト化だけでなく、暗がりでも見えるようにしたり、
点字ブロックや横断歩道・信号などの外を安全に歩くために必須なものは、
明確に認識できるようにするなど発展性もありますね。

一方、日本の 株式会社アイプラスプラス のオーデコは、
額で「見る」事ができるようになっています。

詳しくは オーデコの紹介 ページを。
「夢の扉」という番組で紹介された動画もありますので必見です。

技術としては BrainPort とおおよそ同じものなのでしょうか。
映像を映し出す先が舌の上か額かという違いで、オーデコは舌や指・手のひらを
使わない分、ユーザーが気軽に使用しやすいものになっています。

まだまだ新しい技術ですので値段も高いですが、早く助成金が適用されて、
ユーザーが購入しやすい金額になってくれればと思います。

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今の遠近両用レンズでは多焦点レンズや累進レンズがありますが、
視界が狭くなる弊害もありました。
しかしこのTruFocalsであれば、視野を狭める事も無くクリアな視界を確保でき、
必要な時に必要な場所を見る事ができるようになります。
しかもこれって近視が進んだりした時に、
レンズを購入しなおす必要がなくなりますよね・・？

乱視へも対応できるのか？とか、
レンズの透明な流動体は劣化しないのか？とか
気になる事はいくつかありますが、こういった技術が普及すれば
ユーザーの負担が減るだけでなく、眼鏡メーカー自身が
レンズ込みでフレームを販売しやすくなるのかもしれませんね。

販売元　TruFocals　へのリンク

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・・・・??!!

二゛ャ゛ーーーーーッ

どうして眼があるだけで、こうも和むんでしょうね？
こういうのって「見立て」だと思うのです。
デザインする際にも、お？何かの形に見えてきたとか言いつつ
そのまま似せてしまって良いのかと自問自答する事がありますが、
そっくりにするなら誰でもできるワケで・・・。
よい加減を身につけたいものです。

動眼は手芸センター等で手に入ります。
楽しめますヨ。

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不況真っ只中ではありますがこんな時だからこそ、
こつこつやっていくべきではないでしょうか。
消費者の目が、視線が厳しくなるこんな時だからこそ、
キチンと作ったものがキチンと評価してもらえるのではないかと思うのです。

去年の今頃、私はウェブサイトをいじる事もできず、
ただ見ているだけでした。
それが今じゃブログやサイトを構築・更新してたりもします。

去年よりも今日、今日よりも来年、少しでも前に進んでいるためにこつこつと新しい何かを積み上げていきたいのです。

「こつこつ」の「こつ」とは、十万分の１（0.00001）の単位を「こつ（忽）」というのですが、それぐらい小さな事を積み重ねていく事からきている、と高校生の時に聞いた事があります。
・・・が、この記事を書くのにちょっと調べてみると、

こつこつ（忽忽）
　①速やかなさま。たちまち変わるさま。
　②心がうつろなさま。
　③我を忘れて、うっとりしているさま。
こつこつ（兀兀）
　①地味ではあるが着実に物事を行うさま。　excite辞書より

あっれー・・、「こつこつ～する」というのは「忽忽」ではなく、
「兀兀」であって、「こつ（忽）」は関係無いかもしれませんね。

でも・・、良いのです。
今年もまた新しい事を覚え来年には今よりも進んでいるために、
これからも「小さな事を積み重ねていく」というこつこつを
やっていきます。

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昔、浪人生だった頃はデッサンや着彩を学ぶために、実家の
滋賀県近江八幡市から京都の予備校へ毎日
電車で通っていました。
電車では３０～４０分ほど揺られるので、道中
よく周りの人をこっそりとスケッチしていたものですが・・
（今だと不審者なのでしょうか？）。
どんどん便利な世の中になっていきますね。。

え？スケッチ？
当時のモノ、少しだけなら・・・・
ボールペンのみ、下書きなしで描いています。
１枚２分前後くらいでしょうか。

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タイヤの磨耗は普通のタイヤと比べてどうなんでしょうか？
地面に対して斜めに擦るので激しいようにも思うのですが・・。
それにしても操作パネルも想像以上にシンプルで、操作はジョイスティックと
ボタン類程度でしょうか、感覚的に慣れるのは早いかもしれませんね。

このタイヤの機構でこういった動きをしようと思うと、
このタイヤ以外の形はあり得ないのかもしれません。
スタイリングで形が決まっていくのではなく、構造や機構から形が決まっていく、
そんなモノ作りに私は非常に憧れます。

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